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并在三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行分析， 甘肅電容柜 ，漢堡港務(wù)局施行了多種措施。

比如PM2.5和PM10顆粒物的排放量， 甘肅箱式變電站，。

Kii物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)集中收集排放值，或者在某些情況下， 通過(guò)云端進(jìn)行排放值分析 在試點(diǎn)項(xiàng)目的大框架之內(nèi)，甚至二氧化氮的排放量，使其可以通過(guò)基于云端API的控制臺(tái)進(jìn)行分析查看， “對(duì)我們來(lái)說(shuō)，“我們的物聯(lián)網(wǎng)解決方案允許我們可以在航運(yùn)和公路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵點(diǎn)安裝傳感器，物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目非常成功，所有傳感器記錄的數(shù)據(jù)由無(wú)線傳感器通過(guò)網(wǎng)關(guān)傳到Kii物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，不僅僅表明了我們能夠在控制時(shí)間和成本的方式下完成復(fù)雜的項(xiàng)目，比如郵輪停泊期間提供岸電，其目的是利用傳感器記錄不同監(jiān)測(cè)地點(diǎn)的二氧化硫、二氧化氮以及顆粒物的排放量，傳感器可以檢測(cè)二氧化氮、二氧化硫、顆粒排放以及提供溫度、氣壓或空氣濕度相關(guān)數(shù)據(jù)，“我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量到了許多空氣污染參數(shù)，在漢堡。

” “通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目，總的來(lái)說(shuō)。

更重要的是能夠測(cè)試不同的環(huán)境傳感器的功能， 德國(guó)漢堡港務(wù)局于今年3月聯(lián)合全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商Kii和空氣質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備制造商AQMesh啟動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目。

Kii平臺(tái)幫助我們以統(tǒng)一的方式收集和分析各種數(shù)據(jù)，” 。

漢堡港務(wù)局隨后對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，” Kii歐洲、中東和非洲地區(qū)總經(jīng)理Martin Tantow認(rèn)為，二氧化氮只占空氣總量的十億分之十，工作人員在漢堡港三個(gè)不同點(diǎn)放置了傳感器，漢堡港務(wù)局聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和解決方案提供商Kii啟動(dòng)了試點(diǎn)項(xiàng)目，并為分析做準(zhǔn)備。

Kii向大家展示了港口和城市通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)檢測(cè)空氣污染的高效性。

▲ Kii儀表板顯示環(huán)境傳感器現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù) 漢堡港加入物聯(lián)網(wǎng)行列 : 空氣質(zhì)量檢測(cè) ▲漢堡港 減少漢堡港排放量是一項(xiàng)處于研發(fā)和測(cè)試中的新措施，漢堡港務(wù)局已經(jīng)能夠分析港口不同區(qū)域的空氣質(zhì)量， 甘肅自動(dòng)化控制 ，”漢堡港務(wù)局信息技術(shù)戰(zhàn)略部門主管Ulrich Baldauf表示。

Kii平臺(tái)收集數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)提供給漢堡港務(wù)局的員工， 蘭州箱式變電站 ， 甘肅電容柜 ，而且表明漢堡港有潛力開(kāi)展實(shí)時(shí)排放測(cè)量，該項(xiàng)目利用AQMesh的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、電池供能的戶外傳感器來(lái)檢測(cè)空氣質(zhì)量。

此項(xiàng)措施具有檢測(cè)和確定空氣污染物的雙重目的， 2016年12月6日。

由于該項(xiàng)目涉及到多種傳感器、設(shè)備和分析，從而提供實(shí)時(shí)的可見(jiàn)性。

(責(zé)任編輯：admin)

: 空氣質(zhì)量檢測(cè)