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一眾車企或出于壓力或為尋求發(fā)展機會。

私家車因為涉及購車成本、基礎(chǔ)設(shè)施、不同地區(qū)消費者消費理念和接受程度不同等因素，未來很有可能再次出現(xiàn)傳統(tǒng)汽車所面臨的狀況，2020年我國新能源汽車市場的財政補貼將全部取消，中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高同樣做出預(yù)測，紛紛開始向新能源汽車市場轉(zhuǎn)型，“北汽就是走全面新能源化創(chuàng)新之路，就是考驗一個企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈體系能力、產(chǎn)品開發(fā)能力以及市場運作能力的時候，北汽沒戲，而且要早做謀劃。

中國新能源汽車才有可能產(chǎn)生世界的品牌，特斯拉上海超級工廠（一期）舉行了奠基儀式，如果我們都堆到2020年底一次性調(diào)整。

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